12月11日正式通车运营！
近日，连镇高铁淮镇段通过中国国家铁路集团有限公司初步验收，标志着连镇高铁淮镇段即将具备开通运营条件！
本次验收时间为11月28日至30日，国铁集团现场检查了淮镇段工程。并召开了初步验收会议。
资料图/谢道韫摄
连镇高铁淮镇段年8月轨道全线铺通，目前已顺利通过静态、动态验收和联调联试，年10月29日转入试运行阶段。
连镇高铁位于江苏省中北部，北起连云港市，向南经淮安、扬州市，跨过长江后到达镇江市，北段连接陇海铁路、青连铁路和在建的徐连高铁，中部接徐盐高铁、宁启铁路，南端与沪宁城际铁路相连，形成纵贯江苏省苏北、苏中、苏南地区的中轴铁路主通道。
全线长约.5公里，设计标准为客运专线，设计时速为公里，北段为连云港至淮安段，已于年12月16日开通运营，南段即淮安至镇江段正线全长约公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。
此前，淮镇段已经进入到满图试运行状态，为年内通车做最后的准备。检测列车、综合检测列车、测试动车组等各类试验列车已先后在连淮扬镇铁路淮镇段上线，多次进行时速60公里至时速公里往返检测试验以及全线拉通试验。
▲一辆试运行的列车正驶离大港南站目前，连淮扬镇铁路连淮段已于年12月16日开通运营。连镇铁路全面建成后，将形成纵贯江苏中部的铁路主通道，将苏北、苏中、苏南连为一体，届时，镇江到南京、上海将大大提速。这不仅有利于沿线城市经济发展、旅游发展、文化交流、商务往来，还能够推动地方经济快速发展。连淮扬镇铁路淮镇段一个标志性大桥——五峰山长江大桥，是我国首座超千米级跨径的公铁两用悬索桥，同时也是世界首座高速铁路悬索桥和世界上已建成的跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。截至年11月，五峰山长江大桥主体工程已全部完成，正在进行公路交通安全及全桥亮化工程施工；铁路桥面正在进行试运营，每日经行列车40对。图源：紫牛新闻而临近扬中的大港南站已进入最后的冲刺期！大港南站▼高铁站室内装饰正在进行中，站前广场也已经正在铺设绿植。那么，作为扬中人
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