扬中公里的环岛公路，在江水与天际之间，画了一个不规则的圆。一边是滔滔江水，一边是世外桃源。伺机而动的洪水，被阻隔在堤外，生机勃勃的绿色，蔓延整座岛城。这条给人安全感的生命线，带来的是稳稳地幸福。
然而，抵得住江水的侵蚀，却抵不过岁月的磨损。如今的堤顶公路又是怎样一番模样呢？日前，小编跟随交通运输局工程技术和养护管理人员来到堤顶公路发现，部分环岛堤顶公路目前出现严重的损坏——
△深坑大塘较多，有的已连片，雨后积水严重
△路基下沉变形，沥青路面网裂严重，有的已松散剥落
上述情况已严重威胁大堤安全、公路质量和通行安全，其中以南江码头段和环太段尤为突出，社会群众反响更是强烈。
大堤维修刻不容缓！！！
今年五月，环岛堤顶公路南江码头段、环太段维修正式启动。经过前期报批、立项、拿方案，9月27日，工程开始施工。
针对两条破损严重的路段，市交通运输局结合“全域旅游”要求，因“损”定“案”
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三茅南江码头段
原状：该段两端为园博园和滨江公园，堤顶公路具有大堤、公路和旅游景观多种功能，破损严重。
路段：从西沙湾至滨江公园，长4.0公里，路宽5.5米。
方案：按照全域旅游的要求，坚持修一段成一段的原则，建议进行大修，并考虑部分旅游景观设施。初步维修方案为挖除原有道路结构层后，新做路面结构。
油坊环太段
原状：该段沿线企业较多，大型载重车辆通行频繁，现状沥青混凝土大面积松散，水泥混凝土基层下沉破损严重。
路段：从长旺闸到格拉斯公司，长1.8公里，路宽5.5米。
方案：为确保该段大堤的安全性能及道路使用功能，建议进行大修。初步维修方案为挖除原有道路结构层后，新做路面结构。
“此次堤顶公路大修公里数共5.8公里，总投资余万元，所有新做路面结构都要进行加强，三层水稳连铺。”交通运输局工程科主任马小平表示，“截至目前，南江段水稳基层已经结束，近期将摊铺沥青表层。”
“原计划今年12月底工程全部结束，但是由于气候原因可能有些困难，所以我们也在倒排工期，抢抓晴好天气，以期年底前将两个路段的沥青混凝土路面面层结束。”
施工现场，马小平也表示，环岛公路的维修不仅是“四好农村路”建设的一个重要部分，也是打造全域旅游的“硬性”要求。“而此次两个路段的施工只是堤顶公路维修的开始，下一阶段，我们交通运输局会逐步进行分段维修，还老百姓一条‘质量过硬、环境更好’的绿色公路、幸福生命线。”
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