李勤夫增持九龙山股份至20%
2011年曾向海航系转让了29.9%持股早报讯上海九龙山旅游股份有限公司（*ST九龙，600555，以下简称“九龙山”）昨晚发布公告称，李勤夫通过控制的两家公司通过二级市场对九龙山进行了增持，增持完成后持股比例由19.2%升至20%。据九龙山2012年年报显示，九龙山目前的实际控制人为海航集团，持股比例为29.9%，持股均由九龙山原实际控制人李勤夫于2011年转让而来。目前，九龙山与海航因股权转让款对簿公堂，同时双方均成立了董事会，形成了九龙山“双头”董事会的局面。上海证监局已发文，要求九龙山就双头董事会进行整改。李勤夫在权益变动报告书中表示，计划在12个月内继续增持。大笔减持两年后再增持据九龙山公告，浙江九龙山国际旅游开发有限公司（以下简称“九龙山国旅”）于2013年5月10日-2013年5月31日，通过上证所二级市场增持九龙山A股498.98万股。增持前九龙山国旅持有九龙山总股本的5.92%，增持后持股比例升至6.31%。此外，平湖九龙山海湾度假城休闲服务有限公司（以下简称“平湖九龙山”）于2013年5月8日-2013年5月29日，通过上证所二级市场增持九龙山A股549.9991万股。增持前平湖九龙山持有九龙山总股本的4.89%，增持后持股比例升至5.31%。据九龙山公告显示，OCEAN
GARDEN
HOLDINGS
LTD（以下简称“OCEAN
GARDEN”）为李勤夫所控制的全资子公司，而九龙山国旅为OCEAN
GARDEN的全资子公司。此外，平湖九龙山为李勤夫全资子公司Ford
King
International
Limited
所控股的子公司。因此，九龙山国旅、OCEAN
GARDEN、平湖九龙山与李勤夫之间构成一致行动人。截至2013年5月31日，三方合计持有九龙山A、B股计26069.9995万股，占九龙山总股本的20%，总共增持了1048.9791万股A股。李勤夫在权益变动报告书中表示，是看好九龙山的整体发展前景，通过增持以期促进包括其本身在内的全体股东的效益最大化。此前的2011年3月，李勤夫通过协议向海航系的公司总共转让了29.9%的股权，同时也将九龙山的控制权拱手相让。这是上述股权转让之后，李勤夫首次增持九龙山股票。为夺九龙山控股权？实际上李勤夫与海航系曾有“美满的婚姻”。2011年3月，九龙山发布公告称，李勤夫通过旗下控制的九龙山国旅、平湖九龙山和OCEAN
GARDEN向海航系转让了九龙山29.9%的股权。此后，就股权转让款是否付清一事，九龙山和海航系双方各执一词。李勤夫方一直称海航方面未足额付清，并于2012年7月上诉至上海市第一中级人民法院。海航方面则坚称其转让款已经付清。2012年12月21日，海航置业以持股九龙山10%以上股东名义，自行召开了2012年第一次临时股东大会，该次股东大会审议了关于罢免九龙山现任董事长李勤夫在内的6名董监事成员，同时提名海航系6人任九龙山新一届董事会和监事会成员等12项议案。对此，李勤夫方面一直未予认可，导致九龙山出现了“双头”董事会的奇特局面。为了解决“双头”董事会的局面，李勤夫控制的平湖九龙山已向上海市静安区人民法院正式提起诉讼，请求法院判令撤销关于海航置业去年底自行召开的九龙山临时股东大会决议通过的12项议案，以此希望通过法律的途径解决“双头”董事会的局面。上海市静安区人民法院已于2013年2月7日正式立案受理，且九龙山已于2013年2月17日收到《上海市静安区人民法院举证通知书》。2013年5月29日，上海证监局发出《关于对上海九龙山旅游股份有限公司采取责令改正措施的决定》称，九龙山“双头”董事会局面不符合《上市公司治理准则》第四十条、四十二条的有关规定，要求九龙山采取有效措施，积极推动相关股东尽快解决“双头”董事会问题。在2013年6月7日前，向上海证监局提交书面整改报告。从当时转让的情况来看，李勤夫向海航转让了29642万股流通A股，转让总价约为人民币13.93亿元。简单计算，海航集团A股受让价约为4.7元/股。据昨晚披露的权益变动报告书显示，李勤夫此次增持总共涉及资金2619万元。按增持1048.9791万股计算，平均增持价为2.5元/股。九龙山股价低廉的情况下，也为李勤夫增持而夺回九龙山的控股权奠定了基础，而海航系持股29.9%为其增持增添了“障碍”。按《证券法》相关规定，30%是上市公司股东持股比例的要约收购红线。当持股达到30%时，继续进行收购的，应向所有股东发出收购上市公司全部或者部分股份的要约。此外，根据最新修改的《上市公司收购管理办法》，持股超过30%也可以继续适用“爬行条款”，即每年增持不超过2%，直至达到50%以上。目前，海航系并未有进一步的表态，而双头董事会的整改情况也将于7日上报给上海证监局。