北京最好的白癜风医院地址 http://www.pfzhiliao.com/21年，万台，这是长城的骄傲，同时也是汽车行业内自主品牌发动机领域的里程碑。
6月17日，长城汽车蜂巢动力正式下线第万台发动机，成为国内自主品牌首个实现千万台级规模的发动机企业。
现场，长城汽车蜂巢动力副总裁徐立金回顾了长城汽车蜂巢动力成立21年来的发展历程，感慨如今赢得了万用户的信赖更是不易，也介绍了当前蜂巢动力所获的成绩。
技术领域成绩斐然
事实上，长城取得的成绩绝非只是一个数字，其在技术上的积累也是备受瞩目。
此次下线的第万台发动机是长城汽车蜂巢动力自主研发的1.5T缸内直喷汽油发动机，型号为4B15C，其最大功率kW，最大扭矩N·m，最低燃油消耗率.2g/kWh，搭载了连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术。
还有在长城汽车蜂巢动力新品评价会中亮相的1.5L自然吸气汽油机4G15H，它是专为混动车型设计开发，集电子水泵、低压EGR、高效点火、4.5bar多点燃油喷射、13：1压缩比及阿特金森循环等多项先进技术于一体。
通过多年的发展和技术积累，长城汽车蜂巢动力先后突破米勒循环、bar高压喷射、第二代CVVL（连续可变气门升程）、热管理技术、汽油机颗粒捕集器等前沿技术，完成了4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列发动机产品布局。为中国品牌树立全新的行业标杆。据悉，除发动机整机外，长城汽车蜂巢动力还在全品类增压器、氢燃料电池空压机等核心零部件上有极大的突破，实现了全方位的创新。
可以说当前长城一系列车型的热销，与长城发动机迅速迭代，性能愈发强大不可分割。
另外，长城汽车规划，未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气4种燃料形式，EG、EB、EC、EN、EZ、ED6六大产品平台，推出23款发动机产品。
值得一提的是，年蜂巢动力将推出第一款热效率45%＋的混动专用发动机。这款产品集先进技术之大成，采用蜂巢第二代混动燃烧架构，高充量稀薄燃烧技术、可变润滑管理、热平衡驱动智能冷却系统等前沿技术，最大功率和扭矩分别达到kW和N·m。
其2.0T极致动力版也在开发中，据悉该发动机将搭载蜂巢动力自主开发的VCR机构。柴油机方面，则将陆续推出2.4L第一代、2.4L第二代以及2.0L第四代，年，蜂巢动力将会推出2.4L轻卡版柴油动力。年将推出第一款合成燃料专用发动机，热效率为40%，最大功率90kW，峰值扭矩Nm。
目前，长城汽车已拥有从1.5L到3.0T，从自吸到涡轮增压，从传统动力到混合动力的全线发动机产品布局。在1.5L汽油机产品平台，蜂巢动力将陆续推出GDI的第四代DHT版、第五代和第五代的DHT版，和自然吸气的DHT版。
未来，蜂巢将从常规、混动、碳中性燃料三个维度进行重点攻关，进行相应的产品升级迭代，囊括1.5L到3.0L的全部主流排量，实现从自吸到增压、从常规到混动、高低功率的全面覆盖。
中国内燃机工业协会秘书长邢敏指出："内燃机作为热效率最高的动力机械，是国民经济的主导动力装置并在未来几十年仍将在移动式动力装置中占有支配地位。近年来，中国内燃机工业得到了快速发展。未来，降低碳排放成为整个内燃机行业的首要课题与重要任务。因此，高效、低碳、清洁和燃料的多元化成为内燃机行业技术发展的新趋势。"
当高效、低碳、清洁和燃料的多元化成为内燃机行业技术发展的新趋势时，长城汽车蜂巢动力正如蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮所言，将笃行多元化协同发展，大力推进动力领域的混动化、低碳化、智能化发展，并深化替代能源技术研发，推动替代能源的规模化运用，助推中国汽车产业发展，为碳达峰、碳中和目标，贡献长城汽车蜂巢动力的方案、智慧与力量。
中国汽车工业的里程碑
活动现场，中国汽车工业协会副秘书长师建华向长城汽车表达了祝贺。师建华表示：“长城汽车蜂巢动力第万台发动机下线，代表着中国汽车品牌技术研发实力取得突飞猛进发展，是中国汽车品牌一次实质性突破。”
为什么这么说？
将时间拉回到十几年前，彼时的中国品牌汽车正迎来飞速发展，但当前无论是奇瑞、还是吉利、又或者家喻户晓的中华汽车，打开发动机盖子映入眼帘的一定会有一款型号同为4G63的三菱发动机。
对于起步较晚的中国汽车工业来说，造车难首当其冲的便是有“三大件”之称的发动机难。究其原因，除了发动机本身有技术壁垒之外，还和当时我们工业制造和材料科学的落后有非常大的关系。比如精密生产工具以及技术人才的缺失；又比如符合发动机要求的钢材、铝材、甚至是润滑油冷却液等配套产品技术成熟度不够等等。
年以后，部分中国车企也意识到自己掌握发动机技术的重要性。比如奇瑞与欧洲顶级发动机设计公司AVL合作完成首款产品的亮相；长安则直接在英国伯明翰建立研发中心主攻核心动力；而长城为了完成技能突破，则是建立了保定长城内燃机制作有限公司，这便是蜂巢动力的前身。
随后，徐水、天津、保定生态基地相继完成。自那时起，长城就踏上了发动机产销的快车道。从年至今，连续5年产销突破百万；年，走出京津冀，迈向长三角，历时11个月建成年产能40万台的扬中智慧工厂；重庆工厂则将于下个月投产，为产能爬坡再次奠定基础；入围泰国、印度，落子俄罗斯，全面加快全球化进程，现已形成“6+3”的国际化生产布局，每40s就能下线一台发动机。
直至今日，长城汽车蜂巢动力第万台发动机下线。
正如师建华在贺词中提到的，这表明中国自主研发制造内燃机经过了市场和消费者考验，发展到一个新的里程碑。
从更深的层次来看，这说明了消费者对汽车的消费意识正在逐渐觉醒，感受到了更多技术加持的自主品牌的含金量。另外，也表明中国车企正在凭借极具竞争力的技术，得到越来越多消费者的认可。
长城第万台发动机的下线的意义在于，这是中国首个发动机产销破千万的中国汽车品牌。它标志着中国汽车工业完全摆脱了外资的束缚，也标志着具有中国代表性自主力量的正面崛起，开始站在与外资品牌同样的高度正面博弈。
可以预见的是，长城的下一个万台正在到来。
